Oficiālais Subaru pārstāvis

Kopš simetriskās pilnpiedziņas sistēmas ieviešanas 1972. gadā Subaru ir nepārtraukti to uzlabojuši, lai ietu kopsolī ar braucēju vēlmēm. Ikviens Subaru jau pašos pamatos ir veidots, paturot prātā pilnpiedziņas sniegto saķeri un stabilitāti un izvietojot dzinēju un jaudas pārvadu simetriski, taisnā līnijā. Jauda visiem četriem riteņiem tiek pievadīta tiešā veidā, radot perfektu līdzsvaru un pārliecību par situācijas kontroli.

SUBARU BOXER horizontālajā opozītdzinējā virzuļi ir novietoti 180 grādu leņķī cits pret citu, kā rezultātā dzinējs ir zemāks un plakanāks nekā citās konfigurācijās. Pateicoties tam, dzinēja, un līdz ar to arī automobiļa, smaguma centrs tiek pārvietots zemāk un tiek panākts labāks līdzsvars. Turklāt virzuļi, kas kustas pretējos virzienos, kompensē cits cita inerci un samazina vibrāciju.

ATŠĶIRĪBA: Vienalga, vai braucat pa grūti izbraucamu ceļu sliktā laikā vai veicat strauju manevru, lai izvairītos no sadursmes, Subaru pilnpiedziņa kontrolē visus četrus riteņus, nodrošinot nepārspējamu saķeri un drošības sajūtu.
IEMESLS: Labāka kontrole sniedz lielāku pārliecību.

ATŠĶIRĪBA: Pateicoties horizontāli novietotajiem cilindriem, SUBARU BOXER dzinējs ir plakanāks un to var novietot zemāk nekā citas konfigurācijas dzinējus. IEMESLS: Zemāks automobiļa smaguma centrs nodrošina labāku vadāmību un mazākas sānsveres līkumos.

ATŠĶIRĪBA: SUBARU BOXER dzinējā virzuļi atrodas abās kloķvārpstas pusēs cits citam pretī un kustas pretējos virzienos. IEMESLS: Kustība un pretkustība dabiskā veidā līdzsvarojas, samazinot vibrāciju un nodrošinot vienmērīgāku darbību